技術ファイル｜BMW故障修理車検整備板金｜マリオットマーキーズ東京

No.092 BMW 5シリーズ M5 クラッチ交換

5series, 技術ファイル
5シリーズ, BMW, M5, SMG, クラッチ, ミッション, 交換

クラッチ交換の作業依頼です。

M5に搭載されているミッション「SMG」は基本的にはマニュアルミッションです。このマニュアルミッションを油圧で自動的に作動させる事でオートマ状態を作り出しています。なので通常のマニュアル同様クラッチも搭載されており、当然消耗します。今回はお客様のご依頼にて交換作業を行いました。クラッチ交換ですのでミッションを降ろしての作業になり手間がかかります。また作業後にはBMWテスターにてクラッチ残量をリセットし新たに学習させなければなりません。

No.091 BMW 7シリーズ E66 760Li エンジンオイル漏れ修理

オイル漏れがあるとの修理依頼です。

さっそく診断を進めていきます。今回のお車は760i　V12エンジンです。車両をリフトアップしてみるとエンジンのいたる所から漏れ出してしまっています。今回は漏れ箇所の数が多く、また大きくエンジンを分解しなくてはいけない部分もあったのでエンジンを降ろしての作業となりました。今回は車両下側にフレーム、ミッションと共にごっそり降ろし、そこからエンジン単体を修理していきました。整備後は漏れも確実に止まり、安心してお乗り頂けると思います。

No.090 アルピナ B3S 3シリーズ

3series, etc, 技術ファイル
3シリーズ, B3S, BMW, E46, E46/36, アルピナ, 交換

車検にて御入庫です。

今回はアルピナB3Sが車検にて御入庫頂きました。ベースはE46ですが随所に専用パーツを搭載しておりますので、アルピナ専用部分、E46共通部分それぞれの弱点を統合して
診断していきます。今回は消耗品の他エンジンマウント等にも劣化がみられましたので交換させて頂きました。アルピナチューンをされた高出力エンジンによるストレスで通常より早いサイクルで交換が必要になります。

No.089 3シリーズ E90 エンジンオイル漏れ修理

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3シリーズ, BMW, E90/91/92, エンジン, オイル漏れ, 交換, 修理

オイル漏れにて修理依頼です。

早速診断開始です。お客様は焦げるような臭いがすると仰っていましたので問診で得た情報も加味しつつ診断を進めていきます。今回原因だった箇所はバキュームポンプと呼ばれるパーツ本体からの漏れでした。E90、E46のN42エンジンではお馴染みの個所になります。また漏れると位置的に即マフラーに滴ってしまう為煙と臭いが発生しやすい漏れ箇所です。今回は僅かに漏れていたタペットパッキンと同時に交換して作業完了です。

No.088 5シリーズ E60 パット残量警告灯点灯

パッド残量の警告灯が点灯したとの修理依頼です。

E60の場合はメーター上とナビ画面でも表示するパッド残量警告です。残量を確認するとリアブレーキの残量がありませんでした。今回はディスク
ローターも大分削れていましたので同時に交換です。またお客様はブレーキダストにお困りの様でしたので低ダストパットでお馴染みのディクセルをチョイス。この辺りは臨機応変に対応できますので是非フロントマンにご相談ください。交換後は残量表示をリセットし作業完了です。

No.087 6シリーズ E63 エンジンオイル漏れ修理

オイル漏れにて修理依頼です。

車両を上げて診断開始です。5、6、7シリーズに搭載されているV8エンジンN62は非常にオイル漏れの多いエンジンです。しかも漏れだすと一気に悪化し、漏れる量もかなりのものです。今回の車両もエンジンの多数の個所から漏れており下廻りからアンダーカバーまでビショビショ…。今回はオイルパンからの漏れ修理を中心に行いました。作業自体はフレームを降ろす大作業になります。場合によってはエンジン自体を降ろしての作業も行います。何れにしろN62のオイル漏れ修理は一気にやってしまった方がお得ですよ！

No.086 X3 オイル漏れ修理

x3, 技術ファイル
BMW, X3, オイル漏れ, 修理

オイル漏れにて修理依頼です。

診断を進めていきます。オイルの焼ける臭いと白煙も出るとのことでしたので排気管にオイルが付着する恐れのある個所を中心に点検していきます。今回の
漏れ箇所はエンジン一番上部のタペットカバーに取り付けられているバルブトロニックモーターシール。そこから漏れたオイルがエキゾーストマニホールドに付着し白煙や臭いに繋がっていました。修理は該当シールと同時交換をお勧めさせて頂いた周辺のパッキンを交換して作業完了です。

No.085 E39 5シリーズヘッドライト光軸不良修理

5series, 技術ファイル
5シリーズ, BMW, E39, ヘッドライト, 修理, 光軸

車検にて御入庫です。

各所診断を進めていきます。なかでも今回はヘッドライトの光軸調整不良を発見しました。E39では非常に多いトラブルです。ヘッドライト内部のパーツが
破損し光軸が取れなくなってしまいます。すると車検基準にも合格できません。
純正での供給はヘッドライトAssyのみ…非常に高額になってしまうので弊社では単体部品での修理も可能です。破損状況により出来るもの出来ないものありますが今回は修理でグッと金額を抑える事が出来ました。交換にはヘッドライトを外し、分解して部品単体を交換していきます。

No.084 E46 3シリーズエンジェルリング取り付け

3series, 技術ファイル
3シリーズ, BMW, E46, E46/36, イカリング, 取り付け

社外エンジェルリング取り付け依頼です。

通称イカリング等と呼ばれているBMWの特徴的なポジションランプ、今回は純正では装着されていないE46に社外のイカリングの取り付けです。
取り付けはヘッドライトを外し、さらにそこからヘッドライト自体を分解し取り付けていきます。ネット等ではDIYで挑戦されていらっしゃる方も多いですがレべリング機構やリフレクターの破損、気密漏れによる曇り等、以外と落とし穴の多い作業でもあります。CCFL管のイカリングは明るくてカッコいいですよ！

No.083 E65 7シリーズエンジン警告灯点灯、エンジン不調整備

エンジンチェックランプ点灯、アイドリングが高いとの修理依頼です。

現車はチェックランプはもちろん点灯しており、アイドリングが1000rpm以上あります。早速DISにて診断開始です。エンジンECUにはエンジン内部の燃焼状態が不安定であるとのエラーが、ここからはなぜ不安定になるのかを細かく確認していきます。
今回の原因はブローバイガスコントロールバルブ不良、内部のゴム部分が劣化によりざっくり切れており不具合の原因になっていました。このバルブはリペアパーツがあるのでバルブの修理を行い作業完了です。

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