車検整備でご入庫して頂いたBMW車種別入庫台数のランキングになります。 車種別の弱点や故障が多い箇所も紹介していきます。 ランキング上位第５位～第１位を発表致します。
第５位は５シリーズE60です。
「アクティブステアリング」や「ダイナミックドライブ」などの機能が搭載され、乗り心地も良くドライビングも安定して走れるのが特徴です。エッジの効いた外観が人気を呼ぶ秘訣となっています。E60はエンジンオイルパンのガスケット漏れや冷却水廻りの故障が多くなってきています。ラジエーターの樹脂部分が経年劣化でヒビが入るといった事が事例として有ります。 ハンドルの角度を検知しているアングルセンサーも故障が多く報告されています。警告灯が点灯し様々な症状が出る原因にもなっています。
続いて第４位は７シリーズE65です。
BMWの高級セダン、７シリーズE６５やロングベースのE66も人気です。 E65はドアミラー格納に不具合が出る事例やエンジンのフロントケースパッキンなどからのオイル漏れがよくあります。作業も大掛かりとなりますので修理費用が高額になる事も有りますが、オーナー様は最高峰の乗り味を継続して味わいたい方が多くいらっしゃいます。マーキーズでは費用を抑えられるようにオーナー様へご提案をしながら修理を行っておりますので、是非お気軽にご相談して下さい。
ベスト３の第３位は５シリーズE39です。
年数は経過していますが気に入って乗っているオーナー様が多く、しっかりとメンテナンスして長く乗っておられるイメージが強い車輌です。後期のイカリングのヘッドライトも人気です。 E39で多いのはヘッドライトの光軸を調整する樹脂のロッドが劣化で折れてしまい、光軸調整ができないケースが最近では最も多い事例です。調整ができませんと車検検査にも合格できませんので、必須修理となります。
ベスト３第２位は３シリーズE46です。
こちらはもう不動の人気を誇る名車ではないでしょうか。ツーリングやクーペのモデル、M３といったバリエーションも豊富です。整備事例としてはエンジンのオイル漏れ修理、パワーステアリング装置のオイル漏れが代表的に上げられます。 エンジンオイル漏れはタペットカバーのパッキンやオイルパンのガスケットからが多く、パワーステアリング装置はポンプ本体から漏れている事が多く有ります。
そして第１位は３シリーズE90です。
E46とE90は僅差の結果となりました。やはり車体の大きさや維持費ともに扱いやすいお車という事もあり販売台数が多いのが入庫台数に比例していると考えられます。故障として多いのは、ショックアブソーバのマウントや底突き防止のバンプラバーの劣化が目立ちます。 特にバンプラバーは固いスポンジのような部品で交換するのにショックアブソーバを外して分解作業となりますので、劣化が見られるようで有れば早めでも同時にマウントも交換してしまった方がお勧めです。他にはオートマチックトランスミッションのオイルパンなどからオイル漏れがあります。 樹脂製のオイルパンですので熱で本体が歪みパッキン交換では漏れが止まらないケースが有ります。また交換するときはトルク管理などシビアに行わないと漏れの再発を招きます。
最後に。
あくまでも入庫が多い車輌のご紹介ですので、故障が多い順では有りません。そしてここで紹介した車種以外も取り扱っておりますので、車検時に気になる箇所などありましたら ぜひマーキーズにご相談下さい。 整備内容も費用に関しましてもしっかりお打合せを行い、車検整備を進めさせて頂いております。
次回はBMWよくある整備をランキングします。
