BMW E83 X3 車検点検整備でご入庫頂きました。エンジンにオイル漏れが激しく見られましたので、不具合箇所を探していきますと、オイルフィルターのブラケットハウジングとエンジン本体との張り合わせ面から発生しているのが分かりました。ブラケットを取り外し、ガスケットを交換します。その他にファンベルトの傷みもありましたのでベルトテンショナーと共に交換作業となりました。
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BMW E83 X3 車検点検整備でご入庫頂きました。エンジンにオイル漏れが激しく見られましたので、不具合箇所を探していきますと、オイルフィルターのブラケットハウジングとエンジン本体との張り合わせ面から発生しているのが分かりました。ブラケットを取り外し、ガスケットを交換します。その他にファンベルトの傷みもありましたのでベルトテンショナーと共に交換作業となりました。
BMW E60 車検でご入庫頂きました。年式や走行距離を考慮しての目線でしっかりと点検を進めて行きます。ただ取れればいいという車検の点検ではなく、安心と安全もご提供したいのが、マーキーズの車検点検です!!
さて、本題です。点検を進めて行きますと、ファンベルトの傷みと共にベルトの張りを保っているテンショナーの不具合を見つけました。エンジンの回転数に比例して回っているファンベルトですが、最近は幅広で長い物一本で使用しているのが一般的になっています。回転距離も長くなるのでどうしてもたわみが発生する状況が出て来てしまいます。それを緩和しているのがテンショナーです。物強烈なスプリング力を利用してベルトの張りを一定に保つのが目的となります。スプリング部には急激なスプリングの動きを和らげる為、内部にグリスが封入されているのですが画像のように漏れてくる事が有ります。このまま放っておきますと異音の原因やベルトの張り具合に影響が出てきますので、ファンベルトと共に交換をお勧めさせて頂きました!!