BMW M6(E63)エンジンチェックランプ点検 車検整備

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本日ご紹介する整備はBMW E63型M6のエンジンチェックランプ修理です。

車検整備でご入庫いただきましたが、他にもエンジンチェックランプが点灯してエンジン不調が起きていたのでそちらも合わせて修理させていただきました。

まず症状ですが、メーターにエンジンチェックランプが点灯していて、アイドリング不調が起きてエンジンがスムーズに吹き上がりません。
早速テスターをつないで故障メモリーを確認したところ、シリンダーのミスファイア、ラムダセンサーの入力がありました。

まずミスファイアですが、プラグに高電圧を送るイグニッションコイルが故障してうまく点火ができずミスファイアが起きていました。
この型のM5、M6はこのようにコイルが故障することが多いです。予防も含めて全気筒イグニッションコイルとプラグも摩耗していたので同時交換となりました。

スペースが狭いのでプラグ交換でも外すものが多いです。

こちらが交換するコイルとプラグです。
V型10気筒エンジンですので、それぞれ10個取り付けられています。

次にラムダセンサーですが、こちらはラムダセンサーは排気ガスの酸素濃度を測定し、理想の空燃比になるように燃料制御に使用されています。
こちらが故障すると空燃比が狂ってエンジン不調が起きる可能性があります。

今回はセンサーに付いているセンサーを制御温度まで温める為のヒーター回路が断線していたので、こちらも交換となりました。

作業はエンジン不調もなくなり、BMW M6本来のエンジンの吹き上がりになりました。
試運転して他に問題がありませんでしたので作業完了となります。

お車のことで何かお困りの事がございましたら、ぜひ弊社へご相談ください。

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今回、ご紹介する車はBMW F06型 M6グランクーペです。
法定12ヶ月点検でご入庫頂きました。

4ドアクーペというスタイリングも各メーカー少なくなってはいますが、BMWならではのこだわりを感じるお車です。
F06型M6もディーラー保証期間が過ぎ入庫が増えてきております。

BMW M6 1年点検 定期交換部品交換

今回は、法定12ヶ月点検のご依頼を頂きましたので項目に沿って点検を行いました。
点検の結果、コンディションは良好で定期交換部品がメインの整備となりました。

BMWの中でもハイパフォーマンス車両となるM6はボンネットを開けると、エンジンや補器類がぎっしりと詰め込まれております。

まずはエンジンのエアエレメントの交換作業です。
エアエレメントは片バンクに1つ使用されているため2個のエアエレメントを交換します。

エアエレメントを外すと、エアエレメントが真っ黒になっています。
新旧で比較すると、どれだけ汚れているかがよくわかります。

次に、リフトアップしオイルフィルターを見てみるとオイルフィルターカバーにオイル滲みがありました。

オイルフィルターカバーにはゴム製のオーリングが取り付けられていますが年数が経過すると、ゴムが硬くなりシール性が低下する為オイルフィルター交換時には、オーリングも同時に交換します。

交換作業後は、エンジンを暖機完了状態にしオンボードコンピューターにてエンジンオイル量の測定を行います。

その他、ワイパーやエアコンフィルターを交換後、サービスインターバルのリセットを行い、作業完了となりました。

新しいモデルの車両でも、BMW専用テスターを完備しているマーキーズでは点検、整備等も行う事が出来ます。

ディーラーの保証が切れた後の点検や整備を行う工場を探している方、
高額な整備費用の見積もりが出され、困っている方などBMWのことならお気軽にご相談下さい。

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