No.235 BMW 5シリーズ E61 足廻り整備

車検でご入庫頂いたBMWの5シリーズツーリングのE61です。
特に乗っていて気になっているところは無いという事でしたがしっかりと点検してほしいとの事です。
5シリーズのウィークポイントであるオイル漏れや冷却水漏れは無く、機関類は綺麗な状態でしたが、足廻りを構成しているアームの付け根に取り付けられているゴムブッシュに亀裂を発見しました。
今後ハンドリングの悪化や異音の原因となりますので交換がお薦めです。
BMWのゴムブッシュは、通常一回は打ち替えでの交換が出来ますが、一度打ち替えを行ったアームで再度ブッシュの打ち替えが出来ず、今回のお車は、打ち替え歴がありましたのでアームをAssy交換しました。
交換作業後、試運転を行いハンドリングに異常が無い事、異音が無い事を確認し作業完了です。
年式が経ってきたお車でも整備をすれば本来のパフォーマンスは回復しますので、気になる箇所がある方は是非一度お問い合わせ下さい。

最近、高速走行中に車がふらついたり踏ん張らないとのことでご入庫いただいたM6です。
実際に走行テストして見ると、確かに旋回時の挙動が悪いのと姿勢が落ち着かない感じです。
リフトアップして足回りを点検して見ると、各アームブッシュ類が劣化していてヒビ及びガタが出ている状態です。
今回はコントロールアームやロアアーム関係のブッシュ交換を行い再度試運転を実施。
挙動も安定し安心してアクセルを踏める状態になりました。

お客様と同上して走行テストを実施したところ、ご用命通りのふらつく症状を確認する事が出来ました。
車輌をリフトアップし足廻りを中心に点検を進めていきますと、フロントのアームブッシュに亀裂が見受けられました。
症状との関連性が強い事と他に不具合が見当たらない事からこれが原因と判断し修理を行います。

今回はブッシュのみの打ち替えが出来る箇所でしたのでアームを交換せずに対応が出来ます。
作業後に再度お客様と試運転を行うと新車時のようだと喜んで頂けました。

走行テストを行います。段差乗り越え時にフワフワする感覚があり、また、高速走行時や旋回時に車の安定感がありません。
次にリフトアップ点検を行いますと、ショックアブソーバーからオイルが漏れています。
このオイルが大量に漏れている場合、車がバネの上に乗っている状態なので車両が安定せず不安定に感じられる原因になっていました。他車種も同様ですがショックアブソーバーにはバンプラバーが組み付けられています。これは底付き防止の為ですが底付きをすると、車体へのダメージ、搭乗者への衝撃と関連していきます。
バンプラバーも何度も緩和を行っていると劣化やヒビ割れ等で効力を失います。ショックオイル漏れはこの様に乗り心地に大きく関連しますのでショックアブソーバーASSYの交換作業を行います。この時関連して、アッパーマウントやブッシュ類も交換をしますと、乗り心地の向上が実感出来ます。特に後年車種は劣化が多いので要チェックです。

早速点検を進めて行くと足廻りのブッシュが完全に裂けている状態になっていました。
足廻りのブッシュはアームの支点となっているため、この状態では踏ん張り効かず結果、異音の発生原因となっていました。
新品のブッシュに交換を行い、異音が発生しなくなったことを確認し、整備完了となりました。

今回はお客様の要望により前後ショックアブソーバを交換いたしました。交換前に点検も行い、その他交換推奨パーツもお見積りし作業の方を行いました。
アッパーマウントにスタビライザー関係、アームやブッシュ等の交換も行いリフレッシュ完了です。これで駆けぬける歓びを実感できると思います！